可以把直股基本軌方向做好,并且將道岔位置撥好。還有就是忽略了道岔前后線路的方向維修,然后就會(huì)造成道岔的前后方向不直順,如果車輛通過的話就會(huì)造成橫向的沖擊力,可以對岔后曲線和岔前后50m線路進(jìn)行整體的維修,道岔安裝,清理雜物,道岔與安裝地段務(wù)必清理干凈,這樣能保證安裝過程中,鋼構(gòu)件之間聯(lián)系更緊密,使他們能夠分辨清墨線的位置。
叉車軌道由于結(jié)構(gòu)原因,常造成爬行。當(dāng)尖銳的鋼軌爬行時(shí),軌距會(huì)發(fā)生變化。雖然變化不小,有時(shí)甚至是1-2mm,但沒有足夠的距離讓軌距下坡,軌距會(huì)超過坡度,導(dǎo)致汽車晃動(dòng)。雖然在實(shí)際應(yīng)用道岔時(shí),會(huì)由于各方面的因素,影響道岔的正常運(yùn)行。但無論出現(xiàn)怎樣的問題,只要能找出引發(fā)故障的原因,通過采取相應(yīng)的處理措施,就能解除故障,使道岔可以恢復(fù)正常運(yùn)行。
道岔廠家介紹,道岔的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。雙開道岔為Y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。三開道岔如同Ψ形,同時(shí)銜接三股道,由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。復(fù)式交分道岔像X形,實(shí)際上相當(dāng)于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。